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消息 04/02/2020
DACHSER 助力抗击新冠肺炎

DACHSER Air & Sea Logistics 从墨西哥向德国运输了 325 万个口罩,再由 DACHSER Road Logistics 送往各个医院。

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DACHSER 中国

新闻发布 04/19/2021
DACHSER上海喜获国际航空运输协会的CEIV 药品认证

国际物流服务提供商DACHSER位于上海的机构(包括其浦东国际机场的运作),获得了国际航空运输协会(IATA)独立验证中心(CEIV药品认证。

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新闻发布 04/15/2021
客户信心增强:DACHSER对2020年度业绩感到满意

对于物流服务提供商DACHSER来说,2020年是成功的一年,在这一年中物流提供商和其客户和运输伙伴之间一直保持着相互的忠诚度和互信氛围。DACHSER的合并净收入总额为56.1亿欧元,与上一年度相比微降0.9%

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市场信息 03/30/2021
苏伊士运河当前情况

据媒体报道,巨型集装箱货轮“长赐”号已在苏伊士运河脱困。

“长赐”号货轮再次启航,结束了在苏伊士运河的6天搁浅。然而,此次拥堵涉及约400艘船,还需要几天甚至几周的时间才能完全恢复通行。苏伊士运河管理局今天表示,该航道即将恢复通行,这对全球航运意义重大。

第一批船舶现已在苏伊士运河复航,但目前仍有大量的船舶、油轮停留在运河上等待通过。预计6-8天后苏伊士运河将全面通航。

早在几天前,部分航运公司选择将一些船舶绕道南非好望角航线,这比原来航线多出了大约35003800海里,可能会导致抵达延误1012天。

我们会及时向大家告知最新情况。如有疑问,请与DACHSER分公司负责人联系。

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市场信息 03/25/2021
海运市场消息更新 |  2021年3月

从春节后趋势看,市场回暖仍显缓慢。此外,北美西部港口的持续瓶颈期极大地限制了航运和设备能力。海运市场面临两个重要的难题,既影响了港口活动,又造成了全球供应链的拥挤。大多数专家预计这种情况将持续整个第二季度。

 

贸易通道消息更新

远东-欧洲

  • 西行运力和可用设备(所有类型的集装箱)仍然紧张。春节过后,货物量并没有明显减少,承运商一直面临着货物积压的问题。
  • 在跨太平洋东行航线上,由于空航和设备普遍短缺问题依然严峻,运力变得十分有限。由于设备供应失衡,运营商正在收取附加费。

跨太平洋

  • 亚洲的运力和设备极为短缺,美国西海岸拥堵严重,跨太平洋的东向贸易面临动荡和延误问题。
  • 官方统计数据显示,自洛杉矶和长滩面临货物处理难题以来,北美西海岸港口只有不到20%的到港旅客准时到达。超过60艘船只停泊在这两个港口前,比奥克兰多15艘。因受新冠疫情影响,码头工人开工率不足,目前仍在减员。
  • 预计这种情况至少在未来1-2个月内仍将处于危急状态。
  • 目前,DACHSER仍在建议制定长期规划,并尽早询问客户近期运输信息,以便能够提供最佳的解决方案,例如提供经由西雅图/休斯敦甚至经由美国东海岸的替代路线。

DACHSER快速拼箱服务

  • 此外,DACHSER还提供从中国到美国西海岸的快速拼箱服务,这是客户避免拥挤问题的可靠选择。
  • 每周定期的直达速递拼箱服务使平均停留时间从14-25天缩短到3-7天。详见Dachser特设服务

跨大西洋

  • 41日起,利率大幅走高正在对市场形成冲击。承运人正在严格管理空间。设备供应仍然紧张,等待船舶空间的时间约为6周。
  • 在萨凡纳港,一些船只也在停泊卸货。目前延误接近4天。
  • 货场极为拥挤,港口继续把进口货物运往海运码头,以腾出地方供港口码头的进口货物使用。
  • 航空公司的应急计划也将对从欧洲到美国和墨西哥的航班延误和舱位短缺情况产生重大影响,因为预计未来几周航班将减少或暂停。

阅读如下PDF版本,了解世界集装箱指数和上海集装箱运价指数的当前发展情况。

欢迎联系当地DACHSER代表,获得进一步的建议、替代方案和任何有用的信息。

市场信息 03/25/2021
空运市场消息更新 | 2021年3月

当前全球空运市场面临的挑战

  • 各大机场在货物装卸方面仍面临瓶颈。航空公司不得不减少紧急维修的货机运力,而全球市场则亟需增加运力。

机场拥挤状况

  • 世界主要机场的货运量目前都很高。究其原因,是越来越多的航空公司都绑定枢纽机场。同样的情况也适用于日益壮大的货代业务。
  • 此外,客运货轮的数量也在每周增加,即所谓的“客改货”。由于这些航班的货物松散,装卸过程要耗时更多。这影响了全球大型机场的所有地勤(货车运输、装卸、码垛)效率。

全球运力状况

  • 之前提到的全球货运困境和持续的高运力需求对主要贸易通道的效益产生了重大影响,使之稳定在高位。此外,几乎不可能以适当的价格水平获得同等水平的运力。
  • 在此有必要提及的是,在未来几周内,市场上货机运输量将明显减少,因为许多到期的飞机急需进行C级甚至D级的维修检查。这将不可避免地导致市场容量减少,需求增加,最终导致成本增加。
  • 随着客运货轮的出现,货运代理正试图解决这一瓶颈。不过,现在可用的飞机数量也达到了极限。

油价走势

  • 另一个重要的议题是油价的走势。2020年第二季度,油价处于17.54美元的低位,20212月,油价处于64.17美元。价格几乎涨了三倍。高油价直接影响到商业航空公司的燃油附加费,也影响到DACHSER包机合同的成本结构。
  • 成本结构与全球石油价格走势息息相关。因此,全球石油价格走势成了人们关注的日常话题。

阅读下面的PDF,以了解当前全球产能状况和油价走势。

如果您需要更多关于DACHSER空运和目前市场发展的信息,欢迎联系当地的DACHSER联系人。

新闻发布 03/17/2021
DACHSER提供从中国到美国的海运拼箱加急服务

为应对当前美国西海岸的港口拥堵导致停留时间较长和运输时间不稳定的情况,DACHSER推出了拼箱加急服务,大大缩短了货物在美国港口的驻留时间。

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消息 03/12/2021
DACHSER杂志01/21

封面故事《在稳定与变化之间寻求平衡》讲述了DACHSER如何度过过渡期,以便新的管理团队可以继续谱写其自90年前开始的胜利篇章。

消息 02/08/2021
DACHSER为东南亚客户运送起重机

DACHSER 空、海物流顺利将一架钢铁吊臂从杜塞尔多夫运送至雅加达,帮助修复了印度尼西亚的一台起重机。在55天的航行中,这架长23米、宽3.6米的起重臂大部分时间都在船上度过。

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新闻发布 01/27/2021
DACHSER提升2021年空运网运力

物流服务提供商DACHSER再次组织从香港法兰克福的包机货运航班。从1月中旬开始,这条航线每周出发,直至年底,为托运人提供可靠及可规划的运输解决方案。

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消息 01/27/2021
空运 | 欧洲进口门户

设在法兰克福机场的DACHSER空运区进口门户是世界各地货物进口欧洲一个综合入境点

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DACHSER Corporate

市场信息 04/21/2021
Change of the toll in the Czech Republic

The Czech government has changed the toll logic and rates as of January 01, 2021. Accordingly, the toll rates for freeways and federal roads have been aligned and external costs, such as air pollution and noise pollution caused by trucks, have now been additionally taken into account. This leads to a significant increase in the toll rates.

The toll charged by the Czech Republic will be reimbursed in full to the hauliers used by DACHSER according to vehicle type and distance. In this way, DACHSER is making its contribution to maintaining the competitiveness of independent hauliers and securing freight space in the Czech Republic.

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消息 04/19/2021
The women fighting the coronavirus

Right at the beginning of the coronavirus pandemic, a distribution company based in northern Spain aligned itself with the new market requirements: in 2020, Pharmediq enlisted DACHSER’s help to transport more than 100 million masks and other protective equipment to locations in Spain and other European countries.

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新闻发布 04/13/2021
Customer confidence strengthened: DACHSER is satisfied with the year´s results

DACHSER can look back on a successful 2020, which was characterized by the loyalty and climate of mutual trust between the logistics provider, its customers, and its transport partners. DACHSER’s consolidated net revenue totaled EUR 5.61 billion, a slight decrease of 0.9 percent compared to the previous year.

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消息 04/12/2021
A tailored way in

Departing an international airport to arrive in the DACHSER world: For Maria Bäurle, the trainee program for young professionals led to a precision landing in her dream job.

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市场信息 10/17/2019
Incoterms 2020快将生效

新版《国际贸易术语解释通则(Incoterms 2020)》将自 2020 1 1 日起生效,内容有多处变化。国际商会发布的交货条件规定了买方和卖方在国际贸易中的基本义务,包括货物转交给买方、运输费、货物遗失和损坏责任,以及保险费。

随着现行全球贸易惯例采纳《2020 年国际贸易术语解释通则》的变更,新版即将实施且会以实践为导向。修改旨在方便《国际贸易术语解释通则》条款的使用。例如,通则条款的修改方便用户轻松选择适当的条款。此外,条款的顺序有所变化,每条还新增了修订的用户指南。

通则内容与《2010 年国际贸易术语解释通则》显著不同,尤其体现在以下方面:

  • CIF CIP 中的承保水平不同 : 跟过去一样,《2020 年国际贸易术语解释通则》规定,卖家仍要自行承担 CIF(到岸价)和 CIP(保税区价)条款规定的运输保险。不过与《2010 年国际贸易术语解释通则》相比,这两个条款现在的最低承保范围不同。CIF 条款经商定保持不变时,需要满足最低承保范围。卖家承担的运输保险必须至少满足《伦敦协会货物保险条款》条款 (C) 或类似条款(列明风险保险)规定的承保范围。 若商定了 CIP 条款,卖方现提供的承保范围必须满足《伦敦协会货物保险条款》条款 (A)(承保所有风险)的规定。CIF 条款和 CIP 条款均允许缔约各方商定与其不同的保险范围。
  • 包含安全相关要求 : 2020 年国际贸易术语解释通则》条款的规则 A4 A7 中现均包含货物运输安全相关要求。跟《国际贸易术语解释通则》其他条款一样,我们应注意《国际贸易术语解释通则》条款仅直接适用于签订销售合同的各方,而不适用于运输合同主体。
  • 2020 年国际贸易术语解释通则》中包含货交承运人以自己的运输工具运输、目的地交货 (DAP)、卸货地交货 (DPU) 和完税后交货 (DDP) 的相关规定。
  • 对于根据 FCA(货交承运人)条款出售且打算进行海运(如集装箱承运货物)的货物,FCA 未来会提供新选择。买卖双方可商定,买方指示货物承运人在货物装货后向卖方出具已装船提单。同时,卖方有义务将已装船提单移交给买方。这一般通过参与银行完成。
  • DAT(目的地或目的港的集散站交货)改为 DPU(卸货地交货)。根据《2010 年国际贸易术语解释通则》的 DAT 条款,卖方在“终点”从运输工具上卸货后立即送货。但是,按照《2010 年国际贸易术语解释通则》应用说明,我们不能从技术角度理解“终点”一词,这指的是卸货地点。2020 年国际贸易术语解释通则》考虑到这一情况,为了清晰起见,将之前的 DAT 条款改为 DPU。这表示,将来任何(商定)地点都可作为目的地。

《国际贸易术语解释通则》适用于(国内或国际)销售合同缔约各方之间,规定了但不限于合同关系的特殊权利和义务。我们以此方式保证统一定义,避免销售合同缔约各方间因解读或差异而产生后续问题。请注意,由于《国际贸易术语解释通则》属于一般贸易条款与条件性质的规定,不属于法律规定,只有销售合同各方就相应参考方式达成一致,才具有法律约束力(对于《2020 年国际贸易术语解释通则》,这也可在 2020 1 1 日前生效)。尽管如此,个别情况下,相互冲突的法定条款仍优先于《国际贸易术语解释通则》条款。

《国际贸易术语解释通则》经过了 40 多个国家/地区 500 多位专家的修订。这些条款全球认可,以 30 多种不同语言流通使用。

消息 04/24/2020
DACHSER 运送大批医疗用品,高效送抵法国医院

DACHSER 海物流从中国上海组织了大量紧急医疗用品,一路护送至法国当地医院。

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消息 09/25/2020
DACHSER荣获“爱科超越巅峰”大奖

爱科为其物流合作伙伴DACHSER颁发奖项,以表彰DACHSER在创新、服务、全球增长和成本效率方面的卓越表现。

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新闻发布 11/28/2019
DACHSER 与 terre des hommes 携手共进,增强合作

两家公司联合开展基层项目,耐心投入、坚持不懈,建立本土和文化根基,奠定了成功的基础。

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市场信息 09/06/2019
黄金周期间对货运的影响

中国每年 10 1 日国庆节,放假七天。10 1 日至 7 日的黄金周期间,很多商店闭店,工厂暂停生产。有些在法定假期后复工。

不过,放假前的物流和交通运输将非常繁忙,因为工厂一般要在放假前加紧生产。空运和海运更加忙碌,公路运输需求量巨大。

因此,提前制定应对计划,确保供应链正常有序进行至关重要。

  • 对海运的影响

大多数海运承运人不仅在黄金周期间,而且在假期前后会取消航运船次,根据疲软的市场需求调整服务。一些货运公司早在第 39 周就开始取消西行货运船次。一般来说,第 40 周和第 41 周的货运都会取消;第 43 周逐渐恢复正常。建议尽快预订,避免额外费用并提前预留货舱位置。
请注意预订截止时间。

欢迎与您的 DACHSER 代表联系,了解特定路线的更新,讨论航运计划。

  • 对空运的影响

假期期间,当地分公司的空运业务将会关闭,或以极少的人力运作。

航空进口方面,只处理预订的航空货运订单,请尽量安排在 9 25 日前抵达,以保证足够的清关时间。
航空出口方面,航空货运空间会十分紧张,而且节前运输设备需求量很大。请与当地 DACHSER 代表确认准确的截止时间。

  • DACHSER 中国分公司

DACHSER 中国分公司将在 10 1 日至 7 日休息,10 8 日恢复营业。

如有紧急货运业务或有任何问题,请随时联系我们。

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消息 09/11/2018
Kevin Chen在远东区(华南、香港、台湾)奉行DACHSER一直贯彻的创新精神

Kevin Chen,新任DACHSER空、海运物流远东区执行总裁(华南、香港、台湾),分享了他对此新近重组的区域培育数字化能力及增进跨市场协同效应的计划。

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消息 09/18/2019
新加坡:进军亚洲市场的跳板

新加坡是世界上最繁忙而且最重要的物流中心之一。
其优越的地理位置、悠久的经济传统以及稳定的政治环境,使其成为国际企业在蓬勃发展的亚太地区市场发展业务的理想起点。

市场信息 10/18/2019
国际海事组织 2020 新规

国际海事组织(IMO)正采取措施促进可持续性,并减少含硫有害气体的排放。新规定要求将当前最高 3.5% 的含硫量降低至 0.5%,而且将于 2020 1 1 日全面实施。预计燃油附加费调整将于 2019 年最后一个季度生效。

对航运商的影响

新规定将于 2020 1 1 日全面实施,为此货运商今年一直在通过以下几种方式提前做好准备:

  • 使用含硫量低的燃料
  • 使用可以清洁船只引擎排放的氧化硫气体的废气清洁系统。
  • 将船只改造为液化天然气船只,使用液化天然气(LNG)作为燃料。LNG 是清洁能源,排放出的温室气体(如硫氧化物)更少。

为了确保平稳过度,承运商需在 2020 1 1 日前完成以上任务。由于对清洁能源和清洁系统的投资,燃油附加税的构成方式也将有所调整,并从 2019 年的最后一个季度开始实行。

什么是 IMO 2020 新规?

海事组织正在积极采取措施,减少海洋污染,尽量减少船只对全球变暖的影响。目前,大部分货船使用重燃料油,这种燃料油来自原油,含有硫氧化物。排放出的气体会导致酸雨并引发呼吸道疾病。因此,过去十年来,对硫氧化物排放的容忍度越来越低。

IMO 2020,又称"IMO 2020 燃料硫管理条例",是 IMO 提出的一项旨在减少船只硫氧化物排放的倡议。

2020 1 1 日的最后期限,所有货运公司将必须遵守新规定,而这项规定取消了当前燃油硫含量最高 3.5% 的标准,并规定燃油含硫量上限为 0.5%

如果您对本议题有任何疑问,请随时联系您当地的 DACHSER 代表。

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新闻发布 12/07/2018
DACHSER 荣获 IATA CEIV 药品认证

DACHSER 进一步扩大其生命科学与医疗保健运输能力,其法兰克福机场办事处获得由 IATA 颁发的药品物流独立鉴定人卓越中心(CEIV Pharma)认证。

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消息 03/28/2018
DACHSER 在中国的业务随着数字发展而成长

随着华北不断发展,成为中国的一个地理上的进出口要点,全球物流服务供应商 DACHSER 对其在这里设立的办事处做出了重大的投资:大连分支办事处最近搬迁到更大的新地址,公司开始部署其出类拔萃的运输管理系统 Othello 以配合当地的成长趋势。这项技术已经在公司的华南分支办事处成功部署。

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