空运 | 欧洲进口门户

设在法兰克福机场的DACHSER空运区进口门户是世界各地货物进口欧洲的一个综合入境点。

铁路服务|市场行情更新信息（1-2月份）

中欧之间的铁路运输仍然受到疫情的影响。然而，海运市场形势更加严峻，客户不得不寻找替代运输方式。

西行：

• 中国国家铁路集团有限公司在每次发车前仍然会按惯例提前一周公布发车时刻表，使得运输空间更加严峻、运价大幅波动。
• 与去年12月底相比，本月华东地区集装箱的整体装载率保持稳定增长态势。
• 边境人员全天候不间断工作，货物在阿拉山口积压拥堵的问题几近解决。

东行：

• 根据中国国家卫生健康委员会的指示，所有列车凡穿越哈萨克斯坦、蒙古和俄罗斯边境进入中国，均须按照防疫规定进行消毒。

这会影响到每辆东行列车的整体通关和过境时间，至少会延长1-3天。

二月展望：

• 各大站台计划在春节前增加出发列车班次，将1月份因总体海运严峻形势而未能发运的货物运出。因此，总发出量将有所增加，但费率水平仍居高不下。

海运｜市场最新情况（1-2月份）

海运市场形势依然紧张。事态发展充满挑战性，继续给该行业和全球供应链带来重大困难。

贸易通道最新情况

远东-欧洲

• 春节前，西行货物运输空间形势仍然非常严峻，而出乎意料的高货运量正导致运费飙升至天文数字，达到前所未有的水平。
• 上海、宁波、盐田、南沙等装货地点的空柜，尤其是40GP和40HC的空柜使用仍然紧张。虽有小幅缓解，但形势依然严峻。
• 在东行航线上，由于之前和后来公布的空白航次已经排到春节，舱位也非常有限。费率情况稳定，但40GP和40HC的货柜供应也面临挑战。
• DACHSER与船运公司和国内子公司保持密切联系，旨在及时提供积极的解决方案和替代方案，直到情况好转。

泛太平洋地区

• 承运人货运空间仍然有限。强烈建议提前2-3周预订。预计这种情况将持续到2月底。
• 特别是在美国洛杉矶和长滩，过去几周港口作业严重拥堵。许多船只早已靠岸等候卸货。
• 受新冠疫情影响，加之节假日人员短缺，每艘船卸货时间长达一周。集装箱出口验收和进口放行都大量积压。
• 运输前和运输中，卡车运输情况更为糟糕。卡车运输费最高涨幅达400%，且逐日递增，运输时只能预付货款。
• 春节前，这一情况可能很难好转，因此，应考虑避开洛杉矶和长滩，重新选择路线。

由于预计第一季度形势仍将充满挑战，而且水平空前，这种局面可能持续至第二季度，DACHSER建议进行长期规划，并要求客户尽早提前了解运输信息，以便能够提供最佳的物流解决方案。
阅读以下PDF檔参考世界集装箱指数和上海集装箱运价指数的发展现状。
请随时联系DACHSER的当地代表，进一步征求建议、获取替代方案和任何可能需要的信息。

西班牙恶劣天气的影响

近期，风暴“菲洛梅娜”（Storm Filomena）袭击西班牙，尤其是马德里自治区。我们在此与您分享有关物流限制的信息。

公路运输：

• 整个星期的分配活动陷入困境，主要是整个马德里
• 因积雪和车辆受限，无法进入工业区
• 难以向其他代理商收取、交付和运送物品。往返马德里的旅程可能会发生严重延误
• 重型车辆的交通管制（在某些道路上开放）
• 临时减少代理商之间的长途运输

航空运输

• 马德里巴拉哈斯机场开始减缓运营，不过因航班取消可能会造成长时间的延误
• 搬运人员受到严格限制，因此航空货运操作开始变得非常缓慢
• 海关业务优先处理快件
• 进出马德里的道路受到严格限制

在本周中，极低气温预警仍生效（某些地方低至-10ºC以下），因此，请对所有运输和分配服务受到严格限制以及其他事件做好心理准备。

如果您有任何疑问，请随时与您的DACHSER代表联系。我们希望情况会尽快恢复正常，我们会及时通知您。

英国脱欧贸易协议-自2021年1月1日起海关总署实行的新规

2020年12月24日，欧盟和英国之间就未来合作和贸易事宜达成协议。

协议规定，欧盟和英国两地交付的货物免收关税。但是，这并不意味着行政性“清关”将会取消。客户必须提前提交所有文件和海关相关信息，只有在DACHSER海关团队货物放行后，方可进行货物装运。

请注意，自2021年1月1日起，该规定适用于欧盟和英国之间的所有货物，只有从欧盟发送到北爱尔兰的货物不适用。特别是，要提供货物优惠原产地证明。对于出口商和进口商来说，最重要的必要信息参见下列文件。

全新一期 DACHSER 杂志已经出版！

值此年终之际，我们很多人均在回顾反思，并准备好应对未来新挑战。DACHSER 杂志最新一期亦是如此。

DACHSER执行今年第100次包机任务

12月初，DACHSER Air & Sea Logistics组织了今年第100次包机飞行。这架运输机服务于法兰克福-上海航线，是DACHSER专用包机计划的一部分。DACHSER通过该计划专为亚洲、欧洲和美国之间最重要的空中航线提供运力服务。

“对我们来说，这是开始，而不是告别”

1月1日，DACHSER CEO Bernhard Simon与COO Road Logistics Michael Schilling将加入这家家族企业的监事会。以Burkhard Eling为中心的新董事会团队，将接手这个高度稳定且具有危机应对能力的公司。Bernhard Simon介绍DACHSER最高管理层的人事变动。

DACHSER巩固其在德国物流市场的地位

在最新发布的“2020/2021年物流百强企业”研究报告中，DACHSER捍卫了其在德国物流市场的领先地位。在某些细分市场中，例如消费品合同物流或空运和海运市场，DACHSER尚有进步空间。

DACHSER 包机项目

DACHSER 往返包机项目为欧洲、中国和北美之间的关键贸易提供了额外的航空货运能力。

铁路服务：中欧间市场状况

除了空运和海运服务方案外，DACHSER 还提供可靠的多式联运铁路服务，覆盖范围更广，连接中欧之间重要的大型经济中心。

DACHSER通过Global Sky Express提供包裹运输服务

在当前抗疫这段特殊时期，客户对线上业务青睐有加，邮寄/快递行业的利用率因此大幅提升，临近圣诞节时期尤其如此。

海运 | 设备短缺和空间不足

设备短缺在全球范围造成大量混乱。目前，海运市场的贸易通道几乎都受到停航、港口拥挤、设备短缺和信货延期等问题的困扰。

DACHSER空、海运物流业务狀況更新

通过此更新，DACHSER希望提供有关于亚太地区，欧洲，中东和非洲以及美洲地区当前DACHSER空运和海运物流业务的信息。在随附的文档（请参阅下面的下载）中，列出了DACHSER的国家/地区组织是否正正常运作，或是有限的亦或根本没有运作，以及背后的原因。由于各国的情况可能会迅速发生变化，因此所附文件将定期更新并发布在我们的网站上。

如有任何疑问和/或疑问，请随时与您当地的DACHSER代表联系。

致力于打造可持续社会：全球越来越多的非政府组织相继采取行动

全球化过程中，全球性非政府组织发挥的作用越来越重要。DACHSER 携手儿童援助组织 Terre des Hommes，成就了公司长期支持非政府组织的典范。

拼箱服务正在占领市场：越来越多的货物采用海运拼装运输

物流行业对拼箱服务的需求正在不断增长：越来越多的公司正在通过海运拼装的方式运输货物。新冠病毒大流行正在加快这方面的发展。