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DACHSER 投资于锂离子技术

物流供应商 DACHSER 计划在2022 年前,用节能锂离子电池驱动车辆,取代其位于欧洲运行的约 6000 辆地面输送机。

DACHSER 投资于锂离子技术
DACHSER 投资于锂离子技术

与传统铅酸电池相比,锂离子电池的续航时间延长了三倍,充电时间明显缩短。这增加了配备这些电池的车辆的灵活性,并且不需要为电池充电准备专门的场地。由此在貨物中轉站节省出的空间可用于货物处理。“你可以想象这将节省多少维保成本,因为你不再需要每天从车辆中取出电池进行充电,使用锂离子电池车辆已经为此买了单,”DACHSER Team Leader Fleet Management Terminal Equipment André Bilz 解释道。

DACHSER 不断投资于最先进的物流设施和设备,最终提高了服务质量

Michael Schilling, DACHSER's COO Road Logistics

这一转换对环境可持续发展而言也是一个好消息。一方面,传统电池在 1,200 次循环充电后必须更换,而这种电池含有铅,是一种有毒重金属。另一方面,锂离子电池可以节省能源,因此每辆车每年可以少排放约 1,600 千克二氧化碳。以 6,000 台地面输送机计算,每年可以减少 960 万公斤二氧化碳。
“DACHSER 不断投资于最先进的物流设施和设备,最终提高了服务质量,”Michael Schilling, DACHSER's COO Road Logistics 解释道。“这个现代化项目是盈利能力和可持续发展双管齐下的一个绝佳示例,这反过来又使我们的客户获益良多。”

DACHSER 希望将其在欧洲的所有 Road Logistics

到 2022 年,DACHSER 希望将其在欧洲的所有 Road Logistics 运营点转换为这项新技术。这一转换将逐步进行;各运营点不会同时采用新旧两种技术。锂离子技术已成功应用到 Radeburg 和 Erlensee(Food Logistics)办事处,现在将继续用于设施的建设和扩建(例如弗莱堡 (Freiburg)和慕尼黑(Munich)),该计划将从一开始就包括必要的电力基础设施。

在众多地面输送机供应商中,DACHSER 再次致力于与主要的制造商携手合作。在电池技术,充电设施和能源管理软件方面,物流供应商已选择 Triathlon 作为其首选供应商。

转换到锂离子技术绝不是该项目的最终目标:“我们将与我们的合作伙伴一起,共同推动地面输送机技术的发展。我们的目标是使车辆更实用,即减少车辆体积,增加灵活性,使车辆更轻便,”Bilz 说。