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经由中国新丝绸之路,实现从越南到波兰的铁路运输

最近,DACHSER 首次为一家医用病床制造商提供铁路过境货运方案。该运输方案为客户有效平衡了运输时间和费用。

重庆是中国连接欧洲与中国其他地区和南亚的主要枢纽。

运输伊始,DACHSER 代表客户从越南供应商处取出医用病床部件,然后再出口到波兰进行组装。

借助新丝绸之路沿线的铁路运输,该运输仅用时 27 天就送达了客户。铁路运输解决方案填补了海运(通常需 45 天)与空运(费用高昂)之间的空白。

从河内到重庆再到马拉舍维奇的接力运输

虽然交付周期大幅缩短,但挑战仍旧存在。由于线缆、封套、轮子、套管、制动器、靠背阻尼器和脚轮等商品所含部件均在不同国家制造而成,出口流程十分复杂,在验关阶段尤其如此。

一方面,DACHSER 越南团队一开始就与发货人保持密切联系,既确保按时准备好所有出口单据,又利用自身专长,加快清关。另一方面,越南团队与中国团队合作,积极准备铁路运输的第二部分工作。

由于越南到波兰没有直达列车,运输需要在中国中转。在重庆铁路中转站,DACHSER 中国员工在列车抵达前密切关注情况,确保集装箱顺利装上驶往欧洲的列车。

随后,重任转到 波兰团队的身上,他们与铁路运营商合作,组织在马拉舍维奇车站提取集装箱。

DACHSER 海运物流COO Edoardo Podesta 总结说:“客户一直在寻找稳定可持续的供应链解决方案新冠肺炎疫情期间尤其如此。由于海运耗时过长,空运代价高昂,铁路运输通常不失为经济实惠的高效选择。”

联系 Katrine Cheng