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Incoterms 2020快将生效

新版《国际贸易术语解释通则(Incoterms 2020)》将自 2020 年 1 月 1 日起生效，内容有多处变化。国际商会发布的交货条件规定了买方和卖方在国际贸易中的基本义务，包括货物转交给买方、运输费、货物遗失和损坏责任，以及保险费。

随着现行全球贸易惯例采纳《2020 年国际贸易术语解释通则》的变更，新版即将实施且会以实践为导向。修改旨在方便《国际贸易术语解释通则》条款的使用。例如，通则条款的修改方便用户轻松选择适当的条款。此外，条款的顺序有所变化，每条还新增了修订的用户指南。

通则内容与《2010 年国际贸易术语解释通则》显著不同，尤其体现在以下方面：

• CIF 和 CIP 中的承保水平不同 : 跟过去一样，《2020 年国际贸易术语解释通则》规定，卖家仍要自行承担 CIF（到岸价）和 CIP（保税区价）条款规定的运输保险。不过与《2010 年国际贸易术语解释通则》相比，这两个条款现在的最低承保范围不同。CIF 条款经商定保持不变时，需要满足最低承保范围。卖家承担的运输保险必须至少满足《伦敦协会货物保险条款》条款 (C) 或类似条款（列明风险保险）规定的承保范围。 若商定了 CIP 条款，卖方现提供的承保范围必须满足《伦敦协会货物保险条款》条款 (A)（承保所有风险）的规定。CIF 条款和 CIP 条款均允许缔约各方商定与其不同的保险范围。
• 包含安全相关要求 : 《2020 年国际贸易术语解释通则》条款的规则 A4 和 A7 中现均包含货物运输安全相关要求。跟《国际贸易术语解释通则》其他条款一样，我们应注意《国际贸易术语解释通则》条款仅直接适用于签订销售合同的各方，而不适用于运输合同主体。
• 《2020 年国际贸易术语解释通则》中包含货交承运人以自己的运输工具运输、目的地交货 (DAP)、卸货地交货 (DPU) 和完税后交货 (DDP) 的相关规定。
• 对于根据 FCA（货交承运人）条款出售且打算进行海运（如集装箱承运货物）的货物，FCA 未来会提供新选择。买卖双方可商定，买方指示货物承运人在货物装货后向卖方出具已装船提单。同时，卖方有义务将已装船提单移交给买方。这一般通过参与银行完成。
• 将 DAT（目的地或目的港的集散站交货）改为 DPU（卸货地交货）。根据《2010 年国际贸易术语解释通则》的 DAT 条款，卖方在“终点”从运输工具上卸货后立即送货。但是，按照《2010 年国际贸易术语解释通则》应用说明，我们不能从技术角度理解“终点”一词，这指的是卸货地点。《2020 年国际贸易术语解释通则》考虑到这一情况，为了清晰起见，将之前的 DAT 条款改为 DPU。这表示，将来任何（商定）地点都可作为目的地。

《国际贸易术语解释通则》适用于（国内或国际）销售合同缔约各方之间，规定了但不限于合同关系的特殊权利和义务。我们以此方式保证统一定义，避免销售合同缔约各方间因解读或差异而产生后续问题。请注意，由于《国际贸易术语解释通则》属于一般贸易条款与条件性质的规定，不属于法律规定，只有销售合同各方就相应参考方式达成一致，才具有法律约束力（对于《2020 年国际贸易术语解释通则》，这也可在 2020 年 1 月 1 日前生效）。尽管如此，个别情况下，相互冲突的法定条款仍优先于《国际贸易术语解释通则》条款。

《国际贸易术语解释通则》经过了 40 多个国家/地区 500 多位专家的修订。这些条款全球认可，以 30 多种不同语言流通使用。

硬脱欧 – 对策

英国与欧盟的磋商虽然有所进展，但仍旧有可能在 2019 年 10 月 31 日“无协议”脱欧。

对于 2019 年 10 月 31 日英国“无协议”脱欧的后果，尤其是对货物进出英国时的影响，大家都心知肚明。首先而且最重要的是，边境管制和 WTO 规则下的所有商品清关预计会延长等候时间。

DACHSER 会采取适当措施，确保 10 月 31 日 23.00 GMT (00.00 CET) 后到达/离开英国的所有商品按规定进行清关和纳税。

这封信中，我们将再次概括相关要点和对策，尽量减轻对客户交付的影响，并缩短延误时间。

硬脱欧情况下，取货前的清关手续会用到以下信息和文件：

• 发货通知书
• 商业发票/形式发票
• 装箱单/提货单
• 出口随附文件（若必要，可由我们出具）
• 优先文件和其他产品特定文件（仅在可行和必要条件下提供）

请务必确保以上文件中包含如下信息：

发货方与 EORI 编号、收货方及联系方式、进口方（非收货方时）及联系方式、发票序号、国际贸易术语解释通则、包装数量和类型、货物说明、原产国、欧盟海关编码、货物价值、货币、毛/净重。

请确保信息数据准确，以上文档必须适合分别单独递交。

若文件以电子形式提交给我们，请确保其分辨率达到 300dpi（若可行）。

此外，我们需要通关联系人，包括收货方/进口方的联系详情（电邮地址），方便我们联系他们获得必要的海关报关委托书。我们需要这些文件才能进行必要的清关工作。没有委托书，我们无法清关。

请注意，我们还需要更多货运详情，如包装数量和类型、货物说明、货物价值，若您经英国领土运往爱尔兰，我们要出具途径英国的过境手续。初期，我们建议在货物上添加 T2L，因为我们尚不确定爱尔兰海关是否接受将 T2 作为货物途经英国后在欧盟自由流通的证明。 

在我们的电子物流应用程序中，适合的国际贸易术语解释通则会随海关而变化。首先，电子物流中可能仅支持货交承运人/工厂交货或目的地交货，从而确保整个流程。国际贸易术语解释通则相关电子数据交换 (EDI) 信息也要进行修改，相关分公司负责人会联系您进行必要修改。

我们期待您的理解与合作，在硬脱欧的特殊情况下，DACHSER 会尽力确保您的货物高效无忧地进行流通。

我们在脱欧检查清单中详细列出了最重要的准备措施（如下）。

若有其他问题，请随时联系负责您业务的 DACHSER 分公司。

火车穿行印度

DACHSER Air & Sea Logistics 开发了一种高效的多式联运解决方案，可将带有铝仓的特殊集装箱从荷兰运送到印度：先走船运，到印度后换成货运火车。最后通过卡车将集装箱运至目的地。