DACHSER 杂志03/21已上线

DACHSER空、海运物流业务狀況更新

通过此更新，DACHSER希望提供有关于亚太地区，欧洲，中东和非洲以及美洲地区当前DACHSER空运和海运物流业务的信息。在随附的文档（请参阅下面的下载）中，列出了DACHSER的国家/地区组织是否正正常运作，或是有限的亦或根本没有运作，以及背后的原因。由于各国的情况可能会迅速发生变化，因此所附文件将定期更新并发布在我们的网站上。

对于疫情蔓延给客户带来的不便，我们深表歉意。在DACHSER，我们已采取了应急措施，并将为我们的客户提供最佳的替代解决方案，以保障您的供应链。但是不排除港口，机场或海关当局的情况可能会导致延误。此外，由于目前基本上没有客运航班，全球空运市场的运力状况非常紧张。

同时，DACHSER实施了严格的卫生措施（例如家庭办公），以确保安全的工作环境，并为阻止病毒传播做出我们的贡献。 DACHSER试图将这些措施的影响保持在尽可能低的水平，但是，连同政府的官方措施，某些预防措施可能会导致操作上的延迟。

如有任何疑问和/或疑问，请随时与您当地的DACHSER代表联系。

DACHSER空、海运物流业务狀況更新

通过此更新，DACHSER希望提供有关于亚太地区，欧洲，中东和非洲以及美洲地区当前DACHSER空运和海运物流业务的信息。在随附的文档（请参阅下面的下载）中，列出了DACHSER的国家/地区组织是否正正常运作，或是有限的亦或根本没有运作，以及背后的原因。由于各国的情况可能会迅速发生变化，因此所附文件将定期更新并发布在我们的网站上。

对于疫情蔓延给客户带来的不便，我们深表歉意。在DACHSER，我们已采取了应急措施，并将为我们的客户提供最佳的替代解决方案，以保障您的供应链。但是不排除港口，机场或海关当局的情况可能会导致延误。此外，由于目前基本上没有客运航班，全球空运市场的运力状况非常紧张。

同时，DACHSER实施了严格的卫生措施（例如家庭办公），以确保安全的工作环境，并为阻止病毒传播做出我们的贡献。 DACHSER试图将这些措施的影响保持在尽可能低的水平，但是，连同政府的官方措施，某些预防措施可能会导致操作上的延迟。

如有任何疑问和/或疑问，请随时与您当地的DACHSER代表联系。

DACHSER 空、海运物流排放量计算

多年来，DACHSER 空、海运物流 一直在收集各种货运方式的所谓碳足迹（二氧化碳平衡表计算），并在排放报告中总结每种运输方式的计算结果。我们编写这些报告旨在为 DACHSER 空、海运物流 全球客户提供增值服务，定制满足客户需求。总之，我们可从托运层面计算一次能耗温室气体排放和各种空气污染物，也可按每个运输部门计算。我们可通过这种方式计算整个运输链中与运输相关的碳足迹，包括前段运输、主要运输和后续运输。

DACHSER 利用排放计算器进行计算，符合欧盟计算乘客和商品运输温室气体排放的标准 (EN 16258)。排放计算器的另一优势体现在通过 Othello 运输管理系统的 XML 界面自动进行计算。因此，排放报告可完全自动生成。

总之，第一步的排放计算用于确定一次能耗、温室气体排放和运输工具排放的空气污染物。不过，该信息对制定必要措施减少排放必不可少。所以，除了纯计算外，为客户决策减排提供更多信息同样重要。因此，若客户需要，我们可模拟计算替代运输方式和捆绑策略。

除了对比传统的空运和海运方式外，我们还重点向客户推荐铁路运输替代方式（请参阅 DACHSER Rail Services）。 

若您对我们的排放计算器有任何疑问，请联系 DACHSER 相关联系人。