新冠肺炎:欧洲现行装货限制

法国全国大罢工最新情况 — 相关影响

过去数周以来，抗议养老金改革计划的大规模罢工导致法国公共交通陷入瘫痪。本周，该罢工将会继续（第 4 周）。

受连日罢工影响，法国各口岸陷入了拥堵。安特卫普、热那亚或巴塞罗那等替代口岸也拥挤不堪，这些口岸的预订和收/发业务可能会有所延误。

法国各口岸罢工活动计划概括如下：

• 敦刻尔克：码头工人/装卸工 1 月 23 和 24 日；拖船1 月 22 日至 25 日上午 6 时
• 勒阿弗尔：码头工人/装卸工 1 月 22 至 25 日上午 6 时；拖船 1 月 24 日至 25 日上午 8 时
• 蒙特瓦尔：码头工人/装卸工 1 月 22 至 25 日上午 6 时；拖船 1 月 21 日至 24 日上午 9 时
• 福斯：码头工人/装卸工 1 月 22 至 25 日上午 6 时；拖船 1 月 20 日至 23 日上午 9 时

火车收发货同样十分困难。目前尚无空运方面的消息，我们会随时通报相关信息。

请放心，我们的运营团队会尽全力减少罢工的影响。

如有任何问题，请随时联系 DACHSER 各分公司负责的相关联系人。

铁路市场动态|2021年12月

据统计，2020年中欧之间开行的货运列车数量相较于2015年增长了15倍，达到1.2万多列。2021年，由于新冠疫情影响，海运和航空货运能力不足，导致对中欧的铁路运输需求进一步增加。而新冠疫情对中国和欧洲之间铁路服务连接也造成了很大的影响。

• 当前形势与2021年回顾

当前形势与2021年早些时间一样严峻。与海运市场一样，货柜短缺以及线条批复限制的增加成为铁路货运面临的主要问题。此外，新冠疫情管控政策和气候条件也导致边境口岸出现严重积压。铁路货运的运费有所提高，但基本保持稳定。

• 展望2022

这种形势在春节前依然严峻，但预计春节过后在线条审批管理方面会有所改善。总体而言，2022年对铁路运力的需求将保持大幅增长势头。

DACHSER提供可靠的多式联运铁路服务，覆盖范围广泛，连接中国和欧洲的主要经济中心。通过北部走廊即跨西伯利亚大铁路，我们将汉堡、华沙、维也纳和布拉迪斯拉发与中国的主要终点站城市如长春、沈阳和苏州连接起来。此外，我们还通过西部走廊（也称为新丝绸之路），将杜伊斯堡、汉堡、诺伊斯、路德维希港、维也纳、布拉迪斯拉发和华沙与中国内地的西安、成都、重庆和郑州等城市连接起来。

DACHSER的铁路货运服务不仅可以提供包列服务，还可以提供整柜服务(FCL)，以及拼箱服务(LCL)，包括散货服务(LCL-LCL)和集拼服务(LCL-FCL)。

如果您需了解除上述城市以外的任何其他出发终点站和/或目的地，或关于铁路服务的更详细信息，请随时与DACHSER代表联系。

新冠肺炎疫情：对美国运营流程的影响

多份新闻公报表明美国当局自 2020 年 3 月 13 日 23:59 起执行禁令，除了禁止多个亚洲国家游客入境外，还禁止与所有欧洲国家的人员往来。

这导致欧美航线上的大量航班取消，而受影响的客运航线同时承担着重大载货任务，因此这对载货空间和运费影响巨大。

我们的专业团队不断努力寻找替代方案和路线，尽力运送紧急货物，还致力于让客户优先使用可用载货空间。鉴于我们的中德包机计划大获成功，公司目前正在探索在德国与美国间采取类似的运输方案。

我们的全球团队会与您保持联系，您也可随时联系 DACHSER 各分公司的联系人，商谈您的特殊情况并进一步安排货物运输。

携手合作，全球互联

旅行适配器确保人们可以在世界任何地方为设备供电。瑞士制造商WorldConnect AG希望提高这些产品的交付速度并拉近与客户的距离，因此该公司开始与DACHSER合作重构其物流框架。