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03/20/2020

新冠肺炎:欧洲现行装货限制

请阅读下文,了解欧洲现行装货限制(参见下载)。食品运输不受限制。

通过软件提供商 Sixfold 的免费地图,运输公司和卡车司机可查看欧洲边界的当前等候时间,并在必要时做好适当准备:https://covid-19.sixfold.com/

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您可能感兴趣的内容

03/16/2020
新冠肺炎疫情:对美国运营流程的影响

多份新闻公报表明美国当局自 2020 年 3 月 13 日 23:59 起执行禁令,除了禁止多个亚洲国家游客入境外,还禁止与所有欧洲国家的人员往来。

这导致欧美航线上的大量航班取消,而受影响的客运航线同时承担着重大载货任务,因此这对载货空间和运费影响巨大。

我们的专业团队不断努力寻找替代方案和路线,尽力运送紧急货物,还致力于让客户优先使用可用载货空间。鉴于我们的中德包机计划大获成功,公司目前正在探索在德国与美国间采取类似的运输方案。

我们的全球团队会与您保持联系,您也可随时联系 DACHSER 各分公司的联系人,商谈您的特殊情况并进一步安排货物运输。

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03/22/2024
DACHSER 坚定不移地扩大其全球物流网络

经过新冠疫情和全球供应链中断的冲击后,物流业开始回暖,在 2023 年恢复正常。与很多同行一样,面对产能严重过剩以及空、海运运价大幅下降的困境,DACHSER 的 2023 财年物流服务需求疲软。

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08/02/2021
DACHSER为柏林提供疫苗储存与配送

利用疫苗、个人防护装备和智能物流抗击新冠疫情。柏林参议院正在从久经考验的真正合作伙伴那里获得疫苗物流服务:DACHSER柏林舍讷费尔德分公司。

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03/25/2021
空运市场消息更新 | 2021年3月

当前全球空运市场面临的挑战

  • 各大机场在货物装卸方面仍面临瓶颈。航空公司不得不减少紧急维修的货机运力,而全球市场则亟需增加运力。

机场拥挤状况

  • 世界主要机场的货运量目前都很高。究其原因,是越来越多的航空公司都绑定枢纽机场。同样的情况也适用于日益壮大的货代业务。
  • 此外,客运货轮的数量也在每周增加,即所谓的“客改货”。由于这些航班的货物松散,装卸过程要耗时更多。这影响了全球大型机场的所有地勤(货车运输、装卸、码垛)效率。

全球运力状况

  • 之前提到的全球货运困境和持续的高运力需求对主要贸易通道的效益产生了重大影响,使之稳定在高位。此外,几乎不可能以适当的价格水平获得同等水平的运力。
  • 在此有必要提及的是,在未来几周内,市场上货机运输量将明显减少,因为许多到期的飞机急需进行C级甚至D级的维修检查。这将不可避免地导致市场容量减少,需求增加,最终导致成本增加。
  • 随着客运货轮的出现,货运代理正试图解决这一瓶颈。不过,现在可用的飞机数量也达到了极限。

油价走势

  • 另一个重要的议题是油价的走势。2020年第二季度,油价处于17.54美元的低位,2021年2月,油价处于64.17美元。价格几乎涨了三倍。高油价直接影响到商业航空公司的燃油附加费,也影响到DACHSER包机合同的成本结构。
  • 成本结构与全球石油价格走势息息相关。因此,全球石油价格走势成了人们关注的日常话题。

阅读下面的PDF,以了解当前全球产能状况和油价走势。

如果您需要更多关于DACHSER空运和目前市场发展的信息,欢迎联系当地的DACHSER联系人。

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