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海运｜市场最新情况（1-2月份）
海运市场形势依然紧张。事态发展充满挑战性，继续给该行业和全球供应链带来重大困难。
贸易通道最新情况
远东-欧洲
- 春节前，西行货物运输空间形势仍然非常严峻，而出乎意料的高货运量正导致运费飙升至天文数字，达到前所未有的水平。
- 上海、宁波、盐田、南沙等装货地点的空柜，尤其是40GP和40HC的空柜使用仍然紧张。虽有小幅缓解，但形势依然严峻。
- 在东行航线上，由于之前和后来公布的空白航次已经排到春节，舱位也非常有限。费率情况稳定，但40GP和40HC的货柜供应也面临挑战。
- DACHSER与船运公司和国内子公司保持密切联系，旨在及时提供积极的解决方案和替代方案，直到情况好转。
泛太平洋地区
- 承运人货运空间仍然有限。强烈建议提前2-3周预订。预计这种情况将持续到2月底。
- 特别是在美国洛杉矶和长滩，过去几周港口作业严重拥堵。许多船只早已靠岸等候卸货。
- 受新冠疫情影响，加之节假日人员短缺，每艘船卸货时间长达一周。集装箱出口验收和进口放行都大量积压。
- 运输前和运输中，卡车运输情况更为糟糕。卡车运输费最高涨幅达400%，且逐日递增，运输时只能预付货款。
- 春节前，这一情况可能很难好转，因此，应考虑避开洛杉矶和长滩，重新选择路线。
由于预计第一季度形势仍将充满挑战，而且水平空前，这种局面可能持续至第二季度，DACHSER建议进行长期规划，并要求客户尽早提前了解运输信息，以便能够提供最佳的物流解决方案。
阅读以下PDF檔参考世界集装箱指数和上海集装箱运价指数的发展现状。
请随时联系DACHSER的当地代表，进一步征求建议、获取替代方案和任何可能需要的信息。
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Katrine Cheng