德莎开设第三个欧洲物流枢纽
Überherrn、Bratislava和现今的Clermont-Ferrand——德莎物流(DACHSER) 的三大枢纽是泛欧物流网络建设计划的核心。继德国Überherrn和斯洛伐克Überherrn之后，德莎 (DACHSER) 宣布其位于法国的第三个欧洲枢纽开始营业，这说明德莎 (DACHSER) 的泛欧物流网络建设已经步入收宫阶段。该物流公司已向新建的转运中心投资一千万欧元，新中心将提供100个新的就业岗位。
新的欧洲枢纽位于Combronde，距离法国中部城市Clermont-Ferrand约30公里。它作为中心物流平台，连接了法国物流网络内的所有分支机构。每天晚上都有约60辆卡车将98个货场的货物从此地直接转运到目的地。
有了枢纽中心，德莎 (DACHSER) 便能够按日完成法国境内的运输业务。货物能在48小时内到达所有法国的分支机构，而法国各大经济中心城市之间更因直接运输线路而获益，。在不久的将来，法国将和德国、比利时、荷兰、卢森堡、意大利、西班牙和葡萄牙建立日常业务往来关系。通过强化直接服务和枢纽服务，德莎 (DACHSER) 省却了昂贵的快运费用。
德莎物流 (DACHSER) 管理委员会主席Bernhard Simon说: 「由于可通过三个欧洲枢纽中心将运单进行定向系统的整合，我们可以平衡欧洲国家及区域运输线路不均匀的物流负荷。如此一来，运能利用率提升，经济效益提高，并且降低了运输服务对环境的影响。」
根据Simon 所说，选择Clermont-Ferrand是深思熟虑的结果。他解释说: 「虽然法国的经济中心是巴黎，但在地理位置上Combronde却位于中心地带。」德莎 (DACHSER) 在中部城市Clermont-Ferrand 60,600平方米的场地上建立了一个7,000平方米的转运大楼和一个1,600平方米的三层办公大楼。两处建筑都体现了德莎 (DACHSER) 可持续发展的政策：转运大楼屋顶安装了3,000平方米的太阳能板；办公大楼按低能耗建筑标准建造。
在欧洲中心枢纽和法国很多分支机构，该物流公司都使用双层互换车体。可以说，德莎 (DACHSER) 在法国拼箱装运市场上开创了先河。“车载集装箱”具备以下优点：
- 有效负荷高-双层互换车体可提供38个欧式托盘的空间。
- 货物转运灵活-减少转运过程，优化了货物运输流程。
- 现代装载设备增强了装载安全性能
